Kasagarang mga Hinungdan ug mga Suhestiyon sa Pagtambal alang sa mga Pagtipas sa Bonnet Structural Assembly

Ang istruktura sa bonnet dili kaayo problema sa gagmay nga mga balbula, apan kung kini labaw sa DN400, ang sayop sa pag-assemble dali nga mabutyag. Daghang mga ball valve o gate valve sa project site ang adunay abnormal nga pag-abli ug pagsira o pagkapakyas sa pag-pack, ug kini tanan may kalabutan sa dili pagkatugma o pagtipas sa tabon sa balbula.

Nauna na mi nga nag-atiman og proyekto sa dagkong ball valve para sa mga minahan, ug ang kustomer miingon nga dili maayo ang tingog sa pag-abli ug pagsira, ug ang manual ball valve natanggong sa tunga-tunga sa operasyon. Sa sinugdanan, abi nilag problema sa valve stem o bola, apan sa ulahi mibalik mi sa pabrika aron susihon kon gamay ra ba ang pagkabunal sa flange surface sa kilid sa valve cover, nga hinungdan nga ang lower shaft seat hole motipas gikan sa sentro sa valve body og 0.3mm. Dili kini tan-awon nga dako, apan sa diha nga moliko ang ball core, ang axis dili makanunayon ug ang torque dili lig-on.

Agig tubag niining matang sa problema, naghatag kami karon og sugyot sa mga kustomer: ang drowing kinahanglan nga klaro nga gimarkahan sa positioning surface, ug kasagaran girekomenda nga gamiton ang ibabaw nga flange surface o ang tunga nga lungag isip reperensya sa paghimo og clamping. Ilabi na alang sa dagkong mga diametro, among girekomenda ang integral vertical turning machining, nga dili gibahin sa duha ka operasyon. Kung ang tibuok nga kilid sa kustomer dili ma-clamp, makatabang kami sa pagdugang og positioning grooves o guide columns sumala sa process drawing.

Dugang pa, atol sa on-site assembly sa pipila ka mga proyekto, ang pagkabungkag sa bolt hole sa valve cover mosangpot sa forced assembly, nga daw walay problema sa pag-instalar, apan sa tinuod lang, ang preload stress dili patas, ug dali ra kining maluagan o matulo human sa usa ka panahon sa operasyon. Kasagaran among gihimo ang mock assembly confirmation sa dili pa ipadala, ug ang mga importanteng dimensyon kay mga gauge aron masiguro nga ang runout sa flange ring naa sa sulod sa 0.05, ug ang verticality sa bearing hole ug axis naa sa standard.

Bisan tuod ang bonnet usa ka haom nga piraso, kini ang 'sugodan' sa katukma sa tibuok ibabaw nga istruktura, ug kon kini masayop, ang ball core, valve stem, ug stuffing box maapektuhan. Girekomenda nga ang kustomer mokonsiderar sa relasyon sa haom sa yugto sa disenyo, ug kon gikinahanglan, makahatag usab kami og tambag sa istruktura sa pag-assemble o motabang sa pag-adjust sa benchmark logic aron malikayan ang pag-usab sa trabaho.